Çfarë ju nevojitet për të kaluar inspektimin e automjeteve?

1. Si dhe nga kush kryhet inspektimi?
2. Sa është kalimi i inspektimit?
3. Çfarë duhet të bëni para se të kaloni inspektimin?
4. Çfarë duhet të keni në makinë për kalimin e inspektimit?
5. Cilat dokumente nevojiten për kalimin e inspektimit?
6. Çfarë ndodh nëse kontrolli dështoi?
7. Çfarë ju nevojitet për të kaluar ri-inspektimin?
8. Le të përmbledhim

Inspektimi është një procedurë e detyrueshme kur regjistrohet një makinë ose pasi ka udhëtuar një numër të caktuar kilometrash.

Në vitin 2012 u shfaqën standarde të reja për kalimin e inspektimit, të cilat përfshijnë më shumë dokumenta dhe regjistrimin e dokumenteve të nevojshme.

Opinionet e pronarëve të automjeteve mbi kalimin e detyrueshëm të inspektimit janë shumë të ndryshme, dikush e konsideron atë një humbje parash dhe kohë, dhe disa janë të lumtur për të kontrolluar shëndetin e kafshës tuaj.

Në një mënyrë apo tjetër, kjo procedurë është e detyrueshme, që do të thotë që duhet të jeni në gjendje të kaloni nëpër të.

Si dhe nga kush kryhet inspektimi?

Ka disa mënyra për të kaluar inspektimin: së pari - nga një tregtar i autorizuar menjëherë kur blejnë një makinë.

Ju do të paguani një mijë rubla dhe do t'ju jepet të gjitha dokumentet e nevojshme. Është e rëndësishme të sigurohet që shitësit të jenë të akredituar për lëshimin e dokumenteve QË.

E dyta, mënyra më e gjatë është që të kalojnë nëpër inspektime në një shërbim të akredituar nga Bashkimi Ruse i Siguruesve Motorikë. Avantazhi i saj është që ju të gjeni një shërbim makine më pranë shtëpisë / studimit / punës.

Procedura e inspektimit kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Ekspertët bëjnë një inspektim të përgjithshëm të automjetit tuaj dhe kontrolloni:
   • prania e një çeli të ndihmës së parë dhe të gjitha komponentëve të tij;
   • prania e një trekëndëshi paralajmërues;
   • flokët me cilësi të dyerve;
   • a ka zjarrfikës?
   • A janë dritaret dhe pasqyrat, wipers xhamash dhe washers mirë?
   • se si funksionon rrip sigurimi dhe në çfarë kushtesh;
   • prania e shikuesve të diellit;
   • gjendjen e ulëses dhe bip.

2. Më pas vjen një kontroll për dëmin, domethënë, cilësia e toksinave të prodhuara nga makina juaj.

   Më besnikë prej tyre janë makina të vjetra, ato kontrollohen vetëm për CO (gjëja kryesore nuk është që të kalojë 4.5%). Makinat që nuk janë të pajisura me neutralizues janë analizuar për CO dhe CH në dy mënyra (boshe dhe me shpejtësi të lartë). Por, nëse makina juaj është mjaft e re dhe e gjallë si një kalë, atëherë testi për CO2, O2 do të shtohet në listë.

   Nga rruga, që të kaloni shpejt nëpër të gjitha fazat, mund ta kontrolloni vetë këtë artikull, vetëm ju duhet të sillni një dokument se gjithçka është në rregull.

3. Në këtë fazë, ekspertët kontrollojnë frenat. Ekzistojnë dy lloje kontrolli: në rrugë reale dhe në simulator. Opsioni i parë përdoret shumë rrallë, pasi është e nevojshme që të ketë rrugë shumë të lëmuara.



4. Kontrollimi i drejtimit përfshin analizën e lidhjes së të gjitha pjesëve të tij, cilësinë e rrotullimit, bishtalecin dhe goditjen totale.

5. Analiza e motorit

6. Cilësia e rrotave. Është mirë që inspektimi të kalojë në verë, ashtu si në dimër në kabinën ku mund t'ju kërkohet të hiqni gomat e dimrit.

7. Hapi i fundit është të kontrolloni dritën (cilësia e dritave, gjatësia e dritës, drejtimi).

Sa është kalimi i inspektimit?

Kostoja e kalimit të MOT mund të ndryshojë. Çdo subjekt i Federatës Ruse ka të drejtë të caktojë çmimin maksimal të vet.

Për shembull, kalimi i inspektimit në Moskë do të kushtojë 690 rubla, dhe në Shën Petersburg 881 rubla, në Altai, dhe madje edhe më të lirë, vetëm 290 rubla.

Dëshironi të dini rreth frekuenca e inspektimit për lloje të ndryshme të automjeteve?

Ose lexo KETU Si të kontrolloni numrin e inspektimit të kartelave diagnostike.

Çfarë duhet të bëni para se të kaloni inspektimin?

1. Gjeni koston e mirëmbajtjes, nuk duhet të tejkalojë standardet e vendosura në zonën tuaj.

2. Kontrolloni të gjitha komponentët e nevojshëm që duhet të jenë në makinë.

3. Lahen makinën! Ka raste kur qendrat refuzuan të pranojnë makinën, sepse numrat nuk janë lexuar në të dhe ishte e pamundur të njiheshin me ngjyrën e saj. Disa shërbime të mëdha për pronarët më të vegjël ndërtojnë një larje makine.

4. Mblidhni të gjitha dokumentet.

Çfarë duhet të keni në makinë për kalimin e inspektimit?

1. Paketa mjekësore e ndihmës së parë.

   Ajo duhet të jetë gjithmonë në makinë, e plotësuar me të gjitha përgatitjet e nevojshme me një afat skaduar.

   Çfarë duhet të vendosni në paketën e ndihmës së parë:

   • vrasës i dhimbjeve, barnave anti-inflamatore dhe barnave anti-shok (analgin 0.5 - një pako, enë paketimi hipotermik - një copë, aspirinë - një pako);

   • veshja, mjetet për trajtimin e plagëve dhe ndalimin e gjakderdhjes (pako hemostatike - 1 copë, fashë sterile 10 për 5 - një copë, fashë jo sterile 10 x 5 dhe 5 x 5 - një copë, salcë traumatike MAG me dioksid ose nitrat argjendi 8 x 10 për plagë të pista - një copë, llaç ngjitës bakterial - tetë copë, fshin steril për ndalimin e gjakderdhjes me furagin 6 x 10 dhe 10 x 18 cm - tre copë, jod 5%, suva ngjitëse 1 për 500 - një copë, leshi pambuku 50 g) ;

   

   • droga kardiake (nitroglicerin, validol - një pako në një kohë), gjithashtu një pajisje për frymëmarrje artificiale, gojë në gojë, amoniak;

   • droga të lodhur për reanimim kardiopulmonar dhe kundër stresit (Corvalol ose valerian);

   • droga kundër helmimit (karbonit aktiv ose enterodez - një paketë ose dy copë);

   • udhëzimet për ndihmën e parë;

   • gërshërë;

   • rast.

2. Zjarrfikës

   Në mënyrë tipike, vendi i bashkëngjitjes së zjarrfikësit përcaktohet nga prodhuesi i makinës suaj ende në fabrikë. Nëse nuk ofrohet një vend i tillë, është mirë të vendosni një zjarrfikës në një vend lehtësisht të arritshëm.

   Për makinën e përshtatur me pluhur dhe dioksid karboni zjarrfikës. Madhësia e saj mund të jetë çdo, por më shumë, aq më mirë do të funksionojë. Kur blejnë, sigurohuni që të kontrolloni datën e skadimit, kontrollin e sigurisë, dëmtimin, cilësinë e zorrës dhe spërkatësin.

3. Drita e frenave (ose ndezja e baterisë së kuqe).

Cilat dokumente nevojiten për kalimin e inspektimit?

Me kalimin e automjetit MOT duhet të ofrojë:

1. Karta e identitetit (kjo mund të jetë një pasaportë e një shtetasi të Federatës Ruse, një pasaportë të huaj, patentë shoferi, etj);
2. Pushteti (vetëm nëse makina është dhënë për inspektim jo nga pronari, por nga një administrues i besuar);
3. Certifikata e Regjistrimit të Makinave
4. Automjeti i pasaportave.

Çfarë ndodh nëse kontrolli dështoi?

Nëse nuk e keni kaluar inspektimin nga hera e parë - kjo nuk ka rëndësi. Së pari, merrni kartën diagnostikuese që eksperti do t'ju japë në fund të procedurës dhe të familjarizoheni me gabimet e makinës suaj.

Për fat të keq, kjo kartë diagnostikuese do të tregojë pamundësinë e përdorimit të këtij automjeti . Pas një vendimi të tillë, makina juaj përsëri dërgohet për inspektim.

Ju do të keni për të rregulluar të gjitha të metat brenda njëzet ditëve.

Do të paguhet inspektimi i përsëritur. Do të ketë vetëm një tarifë për të kontrolluar ato tregues që u konsideruan të papërshtatshëm ndaj standardeve të sigurisë gjatë MOT së fundmi.

Është mirë që të shkoni në të njëjtin shërbim, sepse tashmë i njohin të gjitha mangësitë e makinës suaj.

Nëse nuk mund të restaurosh veturën për njëzet ditë, do të duhet të rimbursosh të gjithë koston e inspektimit të automjeteve.

Çfarë ju nevojitet për të kaluar ri-inspektimin?

Siç është përmendur më lart, një makinë që nuk ka kaluar inspektimin fillestar është e pasigurt dhe duhet të riparohet, si dhe të ri-testohet.

Brenda njëzet ditësh, të gjithë komponentët e nevojshëm për rivendosjen e makinës kontrollohen dhe zëvendësohen. Kur rishikoni, paguani vetëm për të kontrolluar këto përbërës.

Çmimi i shërbimit përcaktohet nga vëllimi i punës së kryer dhe nuk duhet të tejkalojë vlerën e përcaktuar në ligjin federal.

Nëse nuk keni pasur kohë për të riparuar makinën, do të duhet të kaloni përsëri të gjithë procedurën e inspektimit teknik, gjë që do të sjellë shpenzime shtesë.

Dëshironi të dini për pasojat e anulimit gjobë për mungesën e inspektimit teknik Car?

Ose lexo KETU sa ju mund të ngasin pa një politikë CTP.

Dhe në këtë artikull do të mësoni se si të mbuloni dëmet nga kryerësi i një aksidenti: //auto/pay/ushherba-pri-dtp.html

Le të përmbledhim

Procedura për kalimin e inspektimit është shumë e rëndësishme si për pronarët e automjeteve dhe për shtetin.

Një tarifë e vogël dhe një kontroll i plotë do të ndihmojnë për të shmangur një aksident për shkak të ndonjë lloj shkatërrimi, gjithashtu, duke bërë një kontroll, ju mund ta siguroni makinën, e cila është gjithashtu jashtëzakonisht e nevojshme.

Më së miri kur blen një makinë të re me të për të blerë dhe dokumentuar atë. Nëse kjo nuk është e mundur, zgjidhni shërbimin që është më afër shtëpisë.

Më e rëndësishmja, para inspektimit, kontrolloni praninë e të gjithë komponentëve ekzistues në paketën e ndihmës së parë, zjarrfikësit dhe dritën e frenave.

Për të shmangur çdo keqkuptim, lani makinën tuaj, shikoni nëse numrat lexojnë mirë dhe nëse është e mundur të identifikoni ngjyrën.

Nëse makina juaj nuk e kalon testin, atëherë inspektimi dytësor kryhet brenda njëzet ditëve të para.

Video e operatorëve të akredituar jo të akredituar