67 гостей
Препарати для очищення кондиціонера: За чисте повітря
Сонце, спека ... Рука тягнеться до кнопки включення кондиціонера ... Але разом із заповітним потоком холодного повітря з вентиляційних решіток в салон можуть хлинути тисячі непроханих гостей - мікробів і бактерій.
Однак без паніки - «біологічна» атака матиме місце лише в тому випадку, якщо система кондиціонування автомобіля старше 2-х років і не проходила спеціальної обробки, мета якої - знищити хвороботворні організми, а в ідеалі - виключити можливість їх швидкого повторного появи.
Звідки що береться
У радіаторі-випарнику кондиціонера холодоагент переходить з рідкого стану в газоподібний. Цей процес супроводжується відбором тепла у проходить через радіатор повітря, тому на холодній металевій поверхні радіатора конденсується волога. До мокрому металу прилипають принесена повітрям пил, квітковий пилок, дрібне сміття, утворюючи на випарнику вологий шар, який є сприятливим середовищем для розселення цвілі і різних бактерій. Про їх наявність свідчить неприємний запах, а також сирої, затхле повітря в салоні.
Але, крім неприємних запахів, в «цілющої» середовищі випарника можуть оселитися і відверто небезпечні мікроорганізми. Нерідко тут розмножуються хвороботворні мікроби, що стають причиною небезпечних захворювань дихальних шляхів: застуди, бронхіту, гаймориту, отиту і навіть пневмонії. Більш того, сучасній медицині добре відома і особлива «кондиционерная» хвороба - легіонельоз. Це вид запалення легенів, викликаний бактеріями легионеллами, що скупчуються на радіаторах і в повітроводах систем кондиціонування.
Вибираючи препарат для антисептичної обробки охолоджувача повітря, варто врахувати можливість одночасно з очищенням освіжити атмосферу салону в цілому - усунути усталені запахи, дезодорувати інтер'єр новим ароматом. Наприклад, спрей-очищувач Loctite Hygiene Spray прибирає запах тютюну, навіть якщо він «вбрався» в обшивку автомобіля, і при цьому залишає в салоні аромат ментолу і евкаліпта.
Боротьба на мікрорівні
Уберегтися від прихованих у кондиціонері небезпек допоможе його профілактика - антисептична обробка. Фахівці радять проводити очистку не рідше одного разу на рік. Для цього існує два принципово різних способу дезінфекції випарника і повітроводів - механічна очистка та очищення шляхом хімічної обробки.
Перший спосіб застосовується рідше, оскільки він вимагає повної (або майже повній) розбирання кліматичної установки, що, в свою чергу, нерідко пов'язане з демонтажем торпедо. До цього варіанту вдаються в разі надзвичайно сильного забруднення радіатора випарника - наприклад, на дуже старому автомобілі або в машині, яка довго експлуатувалася в специфічних умовах - на запилених дорогах, причому без салонного повітряного фільтра.
На практиці найчастіше застосовується антисептична обробка системи кондиціонування з використанням спеціальних препаратів, які вбивають мікроби. Спеціальні речовини подаються безпосередньо в місця скупчення бруду, що служить притулком для бактерій. Якісний препарат, правильно застосований, не тільки знищить більшість непроханих гостей «подторпедного» простору, а й забезпечить чистоту оброблених поверхонь на термін до одного року.
Цікаво, що заразитися чимось не дуже приємним від кондиціонера власного авто можна не тільки в період його активного використання. Кліматична установка може поширювати заразу круглий рік: навіть якщо працює тільки обігрівач, повітря все одно обдуває і випарник кондиціонера. Адже він включений в загальний контур подачі повітря, який розносить збудників хвороб по всьому салону.
Зроби сам
Найдоступніший спосіб боротьби з мікробами - спрей-очищувач для легкого самостійного використання. Наприклад, препарат Hygiene Spray торгової марки Loctite німецької компанії Henkel. Вміст балончика потрібно розпорошити таким чином, щоб воно потрапило на випарник. Рекомендується поставити флакон у вертикальному положенні на підлогу між задніми сидіннями. Одночасно з розпиленням включають режим рециркуляції і максимальні оберти вентилятора. «Додаткова» особливість Loctite Hygiene Spray в тому, що він не тільки вбиває мікроби і грибки, але і залишає на поверхні випарника і повітроводів плівку речовини, що перешкоджає появі нових мікробів. Також даний матеріал використовують для дезінфекції повітря в громадських приміщеннях і квартирах.
Для «профі»
В умовах СТО застосовують ультразвукової спосіб очищення. Спеціальний апарат розміщують в салоні близько отвори забору повітря в кліматичну установку. За допомогою ультразвуку цей пристрій перетворює антисептик в дрібнодисперсний туман, а система вентиляції в режимі рециркуляції втягує його разом з повітрям і багаторазово проганяє по всіх каналах і випарника, забезпечуючи ефективну обробку. На СТО часто застосовується «професійний» антисептик Terosept торгової марки Teroson, ефективність якого дозволяє провести обробку за 15 хвилин. Terosept застосовується разом зі спеціальним ультразвуковим апаратом.
Для «суперпрофі»
Фірми, що професійно займаються «кліматом» автомобілів, намагаються уникати повного розбирання системи без крайньої необхідності. Адже подібні роботи трудомісткі і можуть зажадати заміни деяких старих деталей, кріплення і т. Д. Для очищення надмірно забруднених радіаторів і повітроводів, а також для важкодоступних місць, застосовується зонд-пістолет. Це пристрій з розпилювачем на кінці вводять в канали подачі повітря - наприклад, через демонтовані дефлектори або корпус салонного фільтра повітря, забезпечуючи подачу очищувача безпосередньо до випарника. Тут використовується «професійний» препарат-антисептик, той же Teroson Terosept виробництва німецької компанії Henkel.
В якості профілактики появи «цвілі» рекомендується не допускати накопичення великої кількості вологи на випарнику. Для цього потрібно за кілька хвилин до закінчення поїздки з включеним кондиціонером відключити його (зазвичай кнопкою AC On / Of), залишивши включеним вентилятор кліматичної установки. Потік, що набігає теплого вуличного повітря висушить зібралася на радіаторі вологу, і шкідливі мікроорганізми не будуть множитися під час стоянки автомобіля.
Ігор Шірокун
Фото Henkel і з архіву редакції
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
